- Диагностика ходовой и подвески
- Проверка и измерение люфтов
- Ремонт и восстановление
- Проверка и регулировка схождения/соосности
- Замена сайлентблоков, втулок
- Замена пневморессор
- Замена стоек стабилизаторов
Технический центр компании «Нара Авто Транс» выполняет полный комплекс работ по ремонту ходовой части, тормозной системы, рулевого управления грузовиков всех европейских марок: KAMAZ, BEIBEN, DONGFENG, FAW, JAC, SITRAK/HOWO (CNHTC), SANY, SHACMAN, DAYUN, CHENGLONG, MAN, Mercedes-Benz, ГАЗ, VALDAI, КОМПАС, УРАЛ, DAEWOO, DAF, IVECO, RENAULT, SCANIA, VOLVO, а также прицепной техники популярных в России производителей: BONUM, CIMC, Grunwald / NEMAN, GutTrailer, KRONE, WIELTON, Fliegl Trailer GmbH, FOXTANK, HASTRAILER, Kassbohrer, KOLUMAN, meusburger НОВТРАК, ORTHAUS, SCHMITZ CARGOBULL, STAS, STEELBEAR, БЕЦЕМА, ИнтерПрицеп, КАПРИ, СЕСПЕЛЬ, ТОНАР, Тверьстроймаш, УралСпецТранс, ЦТТМ и других. В ходе проведения работ производится полный комплекс операций по диагностике и ремонту.
В обязательном порядке оценивается состояние рессор, их креплений, исследуются элементы пневматической подвески, а также диагностируется состояние реактивных штанг и тяги крепления ведущего моста. В ходе ремонта может производится восстановление целостности кронштейнов крепления рессор, замена резинометаллических шарниров (сайлентблоков), втулок и прочих подверженных износу элементов. После проведения ремонтных работ по замене элементов ходовой части при необходимости проводится проверка углов установки колес и регулировка схождения. Для обеспечения высокой точности измерений используется стенд шведской фирмы Josam Truckaligner и I—truck. Для оптимизации стоимости ремонта ходовой части грузовиков компания «Нара Авто Транс» держит на своем складе широкий перечень альтернативных запасных частей проверенного качества. Выбор брендов диктуется накопленным опытом и статистикой по отказам. Для расширения списка альтернативных запасных частей компания проводит независимые ресурсные испытания автокомпонентов. Некоторые данные публикуются в средствах массовой информации автотранспортного сегмента. Одновременно на постах ремонта ходовой части автомобилей могут обслуживаться десять автопоездов или 20 грузовиков.